四川农业大学岩土工程

出自:四川农业大学岩土工程

边坡岩体中的应力对于人类工程活动的有限时间来说，可以认为是保持不变的。在这种近似不变的应力作用下，边坡岩体的变形将不会随时间不断增加，这种变形称为蠕变变形。
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水的作用使岩体内裂隙增多、扩大，透水性增强，抗剪强度降低
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某建筑槽宽5m，长20m，开挖深度为6m，基底以下为粉质粘土，在基槽底面中间进行平板载荷试验，采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显示，在P～s曲线线性段对应100Kpa压力的沉降为6mm，试计算基底土层的变形模量E0值为12.3Mpa。
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通过对锚杆施加预应力，能够主动控制岩土体变形，调整岩土体应力状态，有利于岩土体的稳定性。
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黏性土的压实性和透水性较好，性能稳定，但常具有吸水膨胀性和冻胀性。
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负荷地质作用包括滑坡。
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标准贯入试验实际上也属于土的动力触探试验类型之一，探头是圆锥探头。
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高水头压力管道地段，除应查明上覆岩体厚度、岩体应力状态、山体稳定性外，还需进行地应力测试项试验。
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为增加支挡斜坡的稳定性，防止受荷段桩间土体下滑，在桩间增设钢筋混凝土挡土板，构成桩和板组成的桩板式抗滑桩，或者在桩间设置浆砌块石孔拱形挡土板。该类结构的荷载计算不可按静力平衡方法求解。
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采用直径 75mm 双管单动金刚石钻头在岩层中钻进，在1m 回次深度内取得岩心长度分别为20 cm、15 cm、25 cm、8 cm、3 cm、25 cm、4 cm，该岩石的质量指标RQD应取85%。
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软土十字板剪切试验得到一条强度(Cu)随深度(h)增加的曲线，如该曲线大致呈通过地面原
点的直线，则该软土可判定为正常固结土种固结状态。
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《岩土工程勘察规范》(GB 50021—2001)，对黏性土增加了一些鉴别和描述的内容，其中“干强度”是指将原状土切成小方块，风干后进行无侧限抗压强度试验。
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按锚固机理划分：有预应力锚杆、非预应力锚杆。
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标准贯入试验的技术，根据欧洲标准，锤击速度应超过30击/min。
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标准贯入试验的技术，宜采用回转钻进方法，以尽可能减少对孔底土的扰动。
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当滑动面不为折线时，边坡稳定性计算也可用传递系数法。
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动水压力作用的角度为计算条块底面和地下水位面倾角的平均值，指向低水头方向。
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隧道遇到溶洞时的工程对策处理溶洞的方法：“引、堵、越、绕”四种。
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正常固结土三轴固结不排水试验的总应力路径是一条直线。
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填料的内摩擦角越大，主动土压力就越大。
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围岩应力重新分布是指洞室围岩总应力的重分布。
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在某砂砾石层中进行标准贯入试验，锤击数已达 50 击，实际贯入深度仅为 13 cm。按有关公式进行换算，相当于贯入30 cm的锤击数N=115 击。
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挡土墙可采用淤泥、耕植土、膨胀性黏土等软弱有害的岩土体作为填料。
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锚杆中的拉杆要求位于锚杆装置中的中心线上，其作用是将来自锚头的拉力传递给锚固体。
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锚固体在锚杆的尾部，与岩土体紧密相连。它的功用是将来自拉杆的力通过摩阻抵抗力（或支承抵抗力）传递给稳固的地层。
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对构件质量有怀疑的安全等级为一级的支护结构应进行质量检验
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按有关施工验收标准对支护结构施工及使用的原材料进行检验
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“m”法：n=0时，c值为常数，即c=k，适用于较完整的硬质岩层、未扰动的硬黏土和性质相近的半岩质地层。
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刚性桩发生了绕某一点的转动，桩轴线型也改变了。
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对于土质路堤边坡一般均采用直线滑动面法进行稳定性验算。
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对于较高的路堤边坡，可在边坡上设平台，并在平台上设排水沟，但填石路堤边坡上的平台可以不设排水沟。
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较高路堤边坡上的平台不设排水沟时，应将平台做成向内侧倾斜的缓坡。
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采用渗水性较好的填料填筑受水浸淹路段的路堤时，其边坡应适当放缓。
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库仑理论虽然有不够严密完整之处，但概念简单明了，适用范围较广。
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库仑理论较适用于黏性土，其主动土压力和被动土压力的计算值均接近于实际。
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库仑理论较适用于墙背为平面或接近平面的挡土墙。
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一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波速度为 4. 0 km/s，岩体纵坡速度为 2. 5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分Ⅳ级。
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挡土墙的排水措施通常由墙身排水和地表排水两部分组成。
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本级沉降量大于前一级沉降量的2倍能作为深层平板荷载试验终止加载的条件。
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柱下条形基础的计算要求中，对均匀地基，上部结构刚度较好；荷载分布较均匀，基础梁高度不小于1/6柱距时，条形基础相交处，不应重复计算基础底面积。
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隧道主体结构完成后，还不能保证车辆的安全通行，为了隧道能正常使用，还必须修建一些附属建筑物。。
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竖向抗压承载桩中，打入式预制方桩、打入式沉管灌注桩、静压式预制方桩的含筋率大小顺序一般为静压式预制方桩＜打入式沉管灌注桩＜打入式预制方桩。
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被动荷载是因结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抵抗力，即弹性抗力，它对结构变形不起限制作用。
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使用年限在3年以内的锚杆，可按临时性锚杆设计；使用年限大于3年的锚杆，应按永久性锚杆设计。
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高应变法，要求有较大的锤击能量，才能让桩侧和桩尖的阻力均充分发挥出来。一般要求桩在锤击下至少有2mm 以上的最终贯入量。
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低应变动测法主要适用于检测的内容为桩身结构完整性。
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由于地面堆载引起基桩负摩阻力对桩产生下拉荷载，桩端持力层越硬下拉荷载越小。
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Ⅰ至Ⅴ级围岩中的深埋隧道，围岩压力主要为形变压力，其值可按释放荷载计算。释放荷载法可参照《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1-2018)确定。Ⅴ至Ⅵ级围岩中深埋隧道的围岩压力为松散荷载时，隧道结构受垂直均布压力及水平均布压力作用。
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