出自:西安交通大学工程材料基础

白口铸铁件不具有下列哪个性能()
常见的齿轮材料20c「MnT的最终热处理工艺应该是()
常见的调质钢大都属于()
等温退火相对于般退火工艺而言,更能()
对工件进行分级淬火的目的是()
对片状马氏体而言,下列说法哪个是错误的()
对球墨铸铁进行高温正火的目的是为了得到下列哪种组织()
感应加热表面淬火的淬硬深度,主要决定于因素()
钢件出现下述哪种缺陷时,难以用热处理来消除()
钢中的二次渗碳体是指从()中析出的渗碳体
高速钢淬火后进行多次回火的主要目的是()
高速钢经最终热处理后的组织应该是()
高碳钢淬火后回火时,随回火温度升高其()
过共析钢的退火组织是()
过共析钢进行下列哪种热处理可能会造成网状渗碳体析出()
过共析钢因过热而析出网状渗碳体组织时,可用下列哪种工艺消除()
金属产生时效强化的主要原因是()
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()
能够无限互溶的两组元素所构成的二元合金相图必定是()
全国的塑性变形主要是通过下列哪种方式进行的()
碳钢的下列各组织中,哪个是复相组织()
下列材料中不宜淬火的是()
下列钢经完全退火后,哪种钢可能会析出网状渗碳体()
下列各材料中淬火时最容易产生淬火裂纹的材料是()
下列合金中,哪种合全被称为巴氏合金()
下列台金钢中,耐蚀性最好的是()
下列诸材料被称为低变形钢适合作冷作模具的是()
下列诸因素中,哪个是造成45钢淬火硬度偏低的主要原因()
亚共晶白口铸铁的退火组织中,不可能有下列中的哪种组织()
在Fe-Fe3C合金的退火组织中,含珠光体量最多的合金的碳含量为()
比重偏析不能通过热处理来消除。()
淬火获得马氏体的必要条件之一是其淬火冷却速度必须小于k。()
单晶体必有各向异性。()
弹簧钢的最终热处理应是淬火+低温回火。()
氮化件的变形远比渗碳件的小。()
对过共析钢工件进行完全退火可消除渗碳体网。()
对灰铸铁不能进行强化热处理。()
对灰铸铁不能进行强化热处理。
凡能使钢的C曲线右移的合金元素均能增加钢的淬透性。
凡能使钢的临界冷却速度增大的合金元素均能减小钢的淬透性。()
感应加热表面淬火的淬硬深度与该钢的淬透性没有关系。()
钢的临界冷却速度∨越大,则其淬适性越好。()
钢进行分级淬火的目的是为了得到下贝氏体组织。()
高锰钢在各种条件下均能表现出良好的耐磨性。()
高速钢淬火后经回火可进一步提高其硬度。()
工件经氮化处理后不能再进行淬火。()
工件渗碳后直接淬火其开裂倾向比一次淬火的要小。()
过共析钢的正常淬火一般均为不完全淬火。()
过热钢经再结晶退火后能显著细化晶粒。()
金属的望性变形主要通过位错的移进行。()
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