出自:电力机车总体及走行部

SS4改电力机车设备除（）外所有的电气设备都布置在车体上。
A:劈相机
B:主变压器
C:牵引电机
D:牵引电机通风机
DF11转向架端轴为（）制动，中间轴为（）制动。其单元制动器与（）连接。
橡胶堆式弹性旁承的优点是什么？
机车最高运行速度在200-250km/h，牵引电机悬挂采用（）
A:刚性轴悬式
B:弹性轴悬式
C:架悬式
D:体悬式
为减小磨损，齿轮传动比应选择（）。
转向架构架按结构形式分为（）构架。
A:封闭式
B:开口式
C:目字形
D:日字形
E:半封闭式
SS4改电力机车的单轴功率是（）KW。
A:600
B:700
C:800
D:900
SS系列电力机车中有两台三轴转向架，转向架的动轴为单独驱动，转向架间无直接的机械联系。它们的轴列式数字表示法是（）
A:30-30
B:3-3
C:31-31
D:32-32
SS4改电力机车制动通风系统的冷风不经过过滤直接进入。
转向架每根车轴的右端轴头上压装有铜接地棒及接地碳刷装置，以免（）电流灼伤滚动轴承。
A:电动机
B:变压器原边
C:变压器副边
D:其它电机
为什么磨耗形踏面有减少轮缘磨耗的作用？
车体车架可以承受转向架传来的横向力。
DF4型电机排列采用（）式以改善牵引力作用下的（）。
当辅助压缩机打风使辅助风缸内压力大于600KPa，可边打风边升弓、合闸。
转向架的假想回转中心是一个确定点。
中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不承担垂直载荷但传递水平力。
轴列式只能用数字表示法表示。
电力机车压力控制器有什么作用？
DF4D准高速机车的旁承是（）
A:平面摩擦式
B:橡胶堆
C:高圆簧
D:不用旁承
SS4改电力机车单节车共有4个顶盖，即（）
A:司机室顶盖
B:变压器室顶盖
C:连接处顶盖
D:第二高压室顶盖
E:第一高压室顶盖
F:机械室顶盖
SS4改电力机车的轴列式用字母表示法表示为（）
A:B0-B0
B:2（B0-B0）
C:D0-D0
D:B（B0-B0）
现代高速机车上取消了摩擦旁承。
曲线通过有两个相互联系的研究内容：（）和（）。
衡量缓冲器缓冲能力大小的主要依据是（）
A:行程
B:容量
C:作用力
D:能量吸收率
当转向架蛇形振动时，构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的摩擦减振器也相对滑动产生阻尼力，消耗振动能量，达到阻止蛇形振动的目的。
对于个别驱动的机车，粘着重量的利用率公式是什么？
在转向架和轴箱之间设置一系悬挂装置。
对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系软二系硬。
轮对是机车在线路上行驶的部件，其受力既复杂又很严重。
油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土。
A:活塞部
B:进油阀部
C:连接部
D:密封部
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