出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压（）解除。
A:缓解键
B:解锁键
C:警惕键
D:警惕按钮
TAX装置基本单元配置的功能有（）。
A:串行通信功能
B:记录功能
C:数据转储功能
D:数据分析处理能力
E:并行通信功能
监控记录插件与数字量输入插件之间采用（）总线通信方式。
A:CAN
B:VME
C:RS422
D:RS485
20km/h限速工作状态不能监控列车运行至前方车站（不含线路所）的进站信号机（或发车进路信号机）处。
如果关机时间超过（）分钟，需要重新进行设定操作。
A:1
B:3
C:5
D:10
监控记录插件的主要功能模块有（）等
A:CPU模块
B:同步通信模块
C:实时时钟模块
D:记录数据存储器模块
E:通信接口模块
信号机编号赋值范围在（）之间。
A:1～25535
B:1～35535
C:1～45535
D:1～65535
特殊发码地点表填的内容是（）
A:场间无码信号机及一离去区段小于400米的通过信号机
B:场间无码信号机
20km/h限速工作状态按（）信息监控列车运行。
A:机车速度
B:机车信号
C:人工股道选择
D:站内靠标停车
发车前司机接到列车调度员取消前发临时改用电话闭塞法的调度命令后如何操作？
监控装置自停后在规定的时间45∽60秒内不能缓解，以下不可能的原因为（）。
A:放风阀缩口风堵塞
B:8号阀阀杆犯卡
C:电磁伐犯卡不释放
D:电磁阀不得电
LKJ2000监控记录插件1B灯“灭”表示含义（）。
A:程序芯片工作正常
B:备机
C:CPU内部RAM通信正常
D:主机
车号识别系统在TAX2箱内是（）单元。
A:DMIS
B:TMIS
C:记录
D:录音
TAX2箱开机后，语音板与通讯板通讯正常时（）。
A:1A、2A灯亮
B:1A、2A灯灭；1B灯闪
C:1A、2A灯灭；1B亮
D:1A、2A灯闪；1B灯亮
LKJ输入“特殊前行”最大距离值不得超过（）米。
A:50
B:70
C:100
压力传感器输出采用插座/头连接，插脚①为15V输入，②空，③为：（），④15V地，⑤电线屏蔽层。
A:方波脉冲
B:电源输入
C:信号输出
D:电流输入
LKJ启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，从（）开始伴以“呜呜”报警声，到0s实施制动控制。
A:30s
B:20s
C:10s
D:5s
按有计划路票行车时：列车在改用电话闭塞法行车的起始站进站前或起始站内速度低于（）km/h，弹出窗口，输入电话记录号并确认。
A:30
B:45
C:60
若LKJ2000型监控装置主机箱后X32电缆接触不良，则可能导致（）。
A:过绝缘节不校正
B:机车信号双黄灯时灭灯
C:途中速度波动
D:管压抖动
双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动，也可以由数模转换盒驱动。
机车信号输入为（）电平信号，取自（）；机车工况输入为（）的电平信号，取自（）。
3路常用制动控制输出用于（）
A:切除牵引动力
B:常用制动
C:切除风源
D:制动排风
LKJ2000显示屏反复重启的可能原因是（）。
A:电子盘故障
B:电阻值变化
C:电源模块坏
D:以上都是
监控装置启动完毕后，自动转入降级运行状态。
监控装置为实现其作用，需获得（）三个方面的信息。
A:行车指令要求
B:列车自身状况
C:工作电压
D:运行区段
速度信号途中波动的原因可能是电源插件故障、备用速度干扰、（）等。
A:轮径误差大
B:速度传感器每周发生脉冲数与理论不符
C:柴油机转速通道干扰
D:B或C
列车的运行速度决定于（）
简述手动输入下列数据：司机号2222、副司机号2223、区段号0、车站01、车次20179、客车、本务、总重1200、辆数18、计长44.5。
LKJ2000型监控装置的主要检测内容有哪些？
当LKJ发出解除机车牵引力指令时，则LKJ记录事件（）。
A:实施卸载
B:卸载动作
C:卸载报警
D:卸载指令
首页 <上一页 1 2 3 4 5 下一页> 尾页