出自:船员高级消防培训合格证

按规定，凡面积超过（）m2的油漆间和易燃液体物料间均应安装批准的灭火系统。
A:4
B:6
C:8
D:10
客船上的所有通风系统都必须具有隔火挡板，但不是所有隔火挡板都是自动的。
“三不放过”的原则是：
A:事故原因没有调查清楚不放过
B:没有落实防范措施不放过
C:事故责任者和职工群众没有受到教育不放过
D:以上都对
二氧化碳对火灾的主要作用是：
A:冷却
B:抑制
C:窒息
D:中断
正压式空气呼吸器，当气瓶压力降至（）时，警报器发出警报音响。
A:0～4MPa
B:4～6MPa
C:6～1OMPa
D:10～12MPa
船舶发生火灾后，船长应立即去失火现场指挥消防行动，当值驾驶员应传达船长命令。
船舶火灾控制计划应是一个符合本船实际情况切实可行的计划。
在应用“直接灭火”这一扑灭战术时，对火场的通风应：
A:关闭通风
B:伴随着最适当的通风
C:不考虑通风控制
D:以上均不对
干粉灭火剂扑救火灾时应禁止同_____合用。
A:普通蛋白泡沫
B:一般泡沫
C:A和B
D:以上答案都错
固体燃料的燃烧速率取决于它本身的结构，粉末或碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧的快且易燃粉尘容易爆炸。
船舶防火控制计划内不正确的是（）。
A:灭火措施
B:灭火器的保养与使用
C:消除和控制火源
可携型机动消防泵，正常工作时能维持（）不少于（）的水柱。
A:l股，12米
B:2股，12米
C:1股，20米
D:2股，20米
只要燃烧三要素同时具备便可形成燃烧。
物质燃烧时产生大量的烟，不同物质产生烟的颜色也不同，而石油产品燃烧时通常产生的烟是：
A:灰黑色
B:黄白色
C:浓黑色
D:白色
船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行。
下列哪一种情况应严禁通风？
A:救援被困人员
B:进入火场
C:直接扑灭火灾区
D:间接扑灭火灾
只要将燃烧三要素中的任何一个控制住，即可使燃烧停止。
在船舶日常工作中，下列做法不正确的是（）。
A:把啧油的纱头放在无盖的金属容器内
B:及时清除成堆的包装材料
C:把垫舱物料放在适当的地方
每个船员都可以充当探火人员。
利用固定CO2灭火系统灭机舱火灾一段时间后，若需人员重新进入，则要在佩戴消防员装备品系好安全绳后，试探着从（　）的入口门进入机舱。
A:低
B:高
C:中间
D:邻近火区
在船舶火灾事故报告中，如有必要还可以附录说明，该附录包括（） ①文字说明 ②语音录音 ③录像 ④船长签字
A:①②③④
B:①②④⑤
C:②③④⑤
假设船舶在太平洋中部航行时，船舶发生危险。作为负责船员，你会选择哪些设备沟通船舶驾驶台和火灾现场的联系？（）
A:INMARSAT-F、组合电台、VHF
B:电话、有线对讲机、无线对讲机
C:组合电台、有线广播、报警系统
对心跳，呼吸停止的患者，应立即进行（）
A:口对口人工呼吸
B:仰卧压胸法
C:胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时进行
灭火指挥的基本要求是：
A:及时正确定下决心
B:坚定、灵活、不间断的指挥
C:集中指挥
D:一切听船长指挥
常用的灭火方法包括隔离法、窒息法、化学中断法、抑制法。
发出火警警报的船员，一旦找出火灾隐藏的位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。
对载运水溶性有机溶剂的船舶，应设有的泡沫灭火系统是：C
A:普通空气泡沫
B:普通蛋白泡沫
C:抗溶性泡沫
D:氟蛋白泡沫
有关呼吸器的说法不正确的是：
A:平时经常保持呼吸器的清洁，避免沾染油污等
B:每次用后应清洁消毒并补充氧气，以备再用
C:呼吸器面罩因长期搁置，易老化且生难闻气味，因此应经常放阳光下去潮
D:呼吸器使用前应检查气压和气密性
干馏的危害主要有（） ①有毒有害气体对人员构成威胁、有可能发生中毒或窒息 ②气体的温度很高，容易使呼吸系统黏膜受热肿胀充血，导致人员窒息 ③易燃气体一旦在遇到新鲜空气，会爆炸 ④火灾无法控制和扑灭
A:②③④
B:①②③
C:①②③④
防火人员佩戴呼吸器进行工作时，如有不适可卸下面罩稍事休息。
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