出自:摘挂钩工

井下摘挂钩工在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或方便摘挂钩的一侧。
倾斜井巷摘挂钩时必须在车辆达到慢速状态时进行摘挂钩。
垂深超过50米的斜巷必须采用机械运送人员上下。
挡车设施必须处于常开状态，在上部平车场严禁有余绳开车，严禁用代用品代替联接装置。
人力推车时，同向推车的间距，在巷道坡度小于或者等于5‰时，不得小于（）m。
A:5
B:10
C:15
D:20
倾斜井巷中升降人员或者升降人员和物料的，提升装置卷筒上缠绕的钢丝绳层数不超过3层。
连接车辆时，拉运人员的车辆可以附挂一辆物料车。
提升信号中的停车信号和事故信号为直发瞬动信号，井口、井底及中间各水平运输巷能将信号直接发送到提升机房。
斜巷运输中紧急停车信号不得随意使用，只有在发生危险的情况下，方准使用。
井下摘挂钩工操作时，严禁站在（），头和身体严禁深入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体。
A:道心内
B:道心外
C:车旁边
D:车侧面
提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒边缘高出最外层钢丝绳高度，至少为钢丝绳直径的1.5倍。
提升装置缠绕2层或者2层以上钢丝绳的卷筒，卷筒上必须设有带绳槽的衬垫。
下放车辆时，要随推车随放绳，严禁留有余绳。
人力推车时，巷道坡度大于5‰，严禁人力推车。
把钩工在弯道进行操作时，应站在弯道内侧操作。
摘挂钩完毕还必须瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患，确认安全后，打开挡车器进入躲避硐、信号室和安全地带，方准发出开车信号。
无极绳绞车主要由（）组成。
A:驱动装置
B:张紧装置
C:梭车
D:尾轮及轮组
小绞车发送信号规定为一声停，二声拉，三声放，四声慢拉，五声慢放。
斜巷内处理车辆掉道时，应当用提升机牵引车辆强制复轨。
在倾斜井中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的500倍。
由于斜井提升中频繁摘挂钩，再加上钢丝绳容易磨损和断裂，因此容易发生跑车事故。
末级传动装置由（）组成。
A:末级行星轮系
B:安全制动器
C:支承架
D:底座
摘挂钩时如果遇到摘不开、挂不上的情况时，可以蹬车、蹬绳操作。
斜井提升是指用安装在地面的提升机，通过斜井对矿物、材料和人员进行的运输工作。
提升信号中事故信号应为（）。
A:声光信号
B:音响信号
C:灯光信号
D:警示信号
列车在轨道上行驶，作用于轨道上有垂直力，横向水平力，纵向水平推力。
交接班时，双方必须按规定时间在工作现场进行交接；严禁在提升设备运行中进行交接班。
运送人员的车辆必须为（），严禁使用非乘人装置运送人员。
A:专用车辆
B:车厢式矿车
C:矿车
D:平板车
倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的（）。
A:跑车防护装置
B:阻车器
C:挡车栏
D:勾车器
在架空线下处理事故必须切断架空线电源，在作业现场两端设（）警戒信号，避免电机车伤人。
A:绿色
B:红色
C:黄色
D:蓝色
首页 <上一页 1 2 3 4 下一页> 尾页