出自:运输班组长

电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要将机车行驶速度减至（）米/秒以下。
A:1.5
B:2.0
C:4.0
根据使用螺丝直接固定时，螺丝不上紧、缺固定螺丝现象判断矿车与大件间固定不合格。
斜巷上下车场处理支架车掉道应注意的安全事项之一是必须有单位科级干部指挥。
电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处（）安全措施之一。
A:要在距弯道、道岔、行人岔口30米处提前鸣笛
B:将机车行驶速度减至4米/秒以下
C:机车司机要集中精力瞭望，遇有情况立即刹车
严禁在主运大巷用人力推放车辆的目的是（）
A:为避免人力推车时与机车发生相撞，造成人身伤害
B:人力推车速度慢
C:人力推车速度快
根据（）现象判断矿车与大件间固定不合格。
A:使用钢丝绳固定时不采用交叉捆绑或钢丝绳不紧
B:使用40T溜子链配螺丝固定时，螺丝不上紧、缺螺丝、链子松驰
C:使用螺丝直接固定时，螺丝不上紧、缺固定螺丝
D:使用其它固定方式均
在主运巷道内作业前（）项之一的安全措施。
A:必须在工作地点至来车方向60M位置设置醒目的标志或设专人警戒，防止行驶车辆进入作业区撞人
B:不要对作业区内巷道冒落、片帮危险进行处理
C:有触架线可能时，不要在作业前按规定方法对架线进行停电
斜巷处理掉道车时要先逐台检查车辆连接情况，防止处理过程中发生窜销跑车事故。
在斜井绞车道作业时（）安全措施之一。
A:作业队组（或班组）长必须与把勾工联系，通报作业有关情况
B:要求斜巷在作业期间严禁拉放车。必须拉放车时，作业人员要躲避到安全位置后方可拉放
C:作业地点只设齐声信号
电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要采取的安全措施包括（）
A:要在距弯道、道岔、行人岔口50米处提前鸣笛
B:将机车行驶速度减至1.5米/秒以下
C:机车司机要集中精力瞭望，遇有情况立即刹车
D:要在距弯道、道岔、行人岔口20米处提前鸣笛
电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要将机车行驶速度减至4.0米/秒以下。
电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要提前（）米采取鸣笛安全措施。
A:20
B:30
C:50
提升机管理工作应有的规章制度包括（）
A:操作规程、干部上岗查岗制
B:岗位责任制
C:交接班制
D:监护制和巡回检查制
电机车在主运巷运行管理上应防止出现制止登、扒、跳车违章行为。
在斜巷运输安全管理上应防止出现（）违章行为。
A:超过规定数量拉放车
B:使用一坡三挡
C:信号可靠拉放车
绞车道地轮应必须采用铁压板或金属轴套固定。
对架线高度有（）等要求。
A:在行人巷道内、车场内、以及行人道与运输巷道交叉的地方不小于1.9米
B:在不行人的巷道内不小于1.9米
C:在井底车场内，从井底到乘车场不小于2米
D:在井底车场内，从井底到乘车场不小于2.2米
轨道评定合格品，主要检查项目70%以上，一般检查项目在（）以上，不合格项目不影响安全。
A:50%
B:60%
C:70%
架线工处理架线时不要将停电的架线与轨道间用导体连接形成接地。
轨道评定优良品，单项合格率（）及以上，一般项目在80%以上，不合格项目不影响行车安全。
A:70%
B:80%
C:90%
电机车进入弯道、道岔、有行人岔口处要在距弯道、道岔、行人岔口30米处提前鸣笛。
在斜井绞车道作业时必须要求斜巷在作业期间严禁拉放车。必须拉放车时，作业人员要躲避到安全位置后方可拉放。
斜巷把勾工在护送人员时必须做好的安全工作之一是（）
A:检查矿车各部位连接装置是否可靠
B:按规定在人车运送前，对人车进行三次运行试验
C:停止生产信号使用，用人车专用信号拉放人车
电机车在主运巷运行管理上应防止出现机车完好上道行驶违章行为。
电机车在主运巷停车时应采取（）安全措施。
A:不设置机车占线闭塞信号
B:应设置机车占线闭塞信号
C:二者皆可
对架线高度的要求之一是在（）与运输巷道交叉的地方不小于2米。
A:行人巷道内、车场内、以及行人道
B:不行人的巷道内
C:井底车场内，从井底到乘车场
架线检修时的停电顺序之一是（）
A:合上电源侧分区开关，并在开关处挂“有人作业”、“严禁停电”标志牌
B:验电
C:设过流保护
架线工处理架线时应采取（）安全防范措施。
A:不必在工作前切断工作区域内的架线电源
B:不要将停电的架线与轨道间用导体连接形成接地
C:要在分区停电开关处悬挂“有人作业，严禁送电”标志牌
斜巷处理掉道车时允许人员在车辆下方、两侧处理掉道车。
主运巷道内两机车同一轨道同一方向行驶时，应保持不少于100米的距离。
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