出自:架空乘人装置(猴车)操作工

故障消除后，需按下故障复位按钮再重新启动设备。
运行中若发现钢丝绳脱离托轮，要立即（）并进行处理。
A:下次
B:停车
C:打点
瓦斯爆炸的浓度界限是5～16％。
做好自主互保工作，发现违章乘坐架空人车现象要进行制止，不听劝告者，有权不开车。
每天早班对（）及各润滑部位检查（），发现油量不足及时加注。
A:减速器
B:油量
C:电动机
乘人装置驱动系统要设置（）保护装置。
A:失效安全型工作制动装置
B:安全制动装置
C:防吊绳保护
D:越位保护
猴车可以不定期检查、更换托压绳轮。
猴车在运行过程中，钢丝绳产生一定的旋转属于（）。
A:不正常现象
B:正常现象
C:动态现象
乘车人员携带物品重量不得超过（）N。
A:100
B:200
C:300
D:400
猴车钢丝绳（）纤维芯
A:有
B:无
C:可以没有
停车时，必须先将（）按下，然后停电源开关及（）开关。
A:停车按钮
B:闭锁
C:打开
吊椅是依靠（）固定在钢丝绳上
A:抱索器
B:托轮
C:压轮
D:吊椅
猴车安装周围空气湿度不大于（）。
A:0.95
B:0.8
C:0.75
D:0.6
在生产中，自救器悬挂的位置不要超过（）远，以便随时佩用。
A:5米
B:10米
C:15米
D:320米
RK系列猴车K指（）。
A:乘人系统
B:高速架空
C:快速
乘人装置司机要掌握（）等操作法。
A:操作规程
B:安全规程
C:手指口述
D:岗位危险源辨识
所乘人员不可以用手触摸运行中的（）和绳轮。
A:钢丝绳
B:吊椅
C:座椅
安全风险管控要做到风险（）。
A:可知
B:可辩
C:可预
D:可控
回绳轮安装在猴车系统的（）
A:头部
B:尾部
C:中部
D:任何部位
抱索器的内、外抱卡通常用（）方法制造。
A:锻造
B:车床加工
C:铸造
猴车装置维护检修和保养分为班检、月检、和年检。
抱索器与座椅用（）连接。
A:销轴
B:螺丝
C:铰接
猴车制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于原设计的（）%。
以下哪些乘车现象为违章行为。（）
A:不服从架空乘人装置司机指挥的
B:着装不整齐、手持矿灯、长把工具乘车的
C:乘车过程中上下左右晃动吊椅、坐姿不正确、用脚触及地面、注意力不集中打瞌睡的
D:不按规定检查吊椅、不按规定地点存放吊椅的
猴车钢丝绳出现下列情形中的（）时，必须立即更换。
A:锈蚀严重
B:点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动
C:断丝数或绳径超过规定
D:有点蚀麻坑
入井人员可以工作服，也可以穿化纤衣服。
安全保护装置必须（），信号装置完好。
A:齐全
B:可靠
C:灵敏
D:完好
猴车钢丝绳必须每天检查一次，检查项目有（）。
A:断丝
B:磨损
C:锈蚀
D:变形
乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的（）是正常的。
乘人器由（）组成。
A:抱索器和吊椅
B:吊椅
C:抱索器
D:驱动轮
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