出自:高铁信号工

进出信号机房的信号电缆应进行屏蔽连接，屏蔽层应只在机房界面一端接地，并在引入处设金属护套绝缘。
线路两侧贯通地线应进行（）连接。
在处理含有ZYJ7的双动道岔故障时，应注意什么？
电务人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分距离不得小于（）m。
配合工务轨排移放，涉及信号机倒覆的，在施工结束前需对倒覆过的信号机进行灯位及显示核对、进路表示器核对、主付丝转换、断丝告警试验。
关闭LEU电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在（）欧左右。
ZPW-2000A主轨道接收电压不小于（）mV。
上道作业人员必须按规定（），佩戴防护用品及正确使用，不准用围巾、衣帽等裹遮耳目。
有源应答器发送列控中心的默认报文时，有源应答器的报文中信息帧M＿MCOUNT=253，报文中含有254默认包。
地面应答器设备的移设、安装须经（）批准。
高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。
当列控中心与轨道电路通信故障首先应检查什么是否正常？
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统按压“（）”按钮，只要改变非自复按钮的状态即可联机。
ZYJ7道岔限位块没有起到多大作用，可有可无。
在行车人员值守的车站，故障处理、检查和施工登记要点，由电务值班人员向调度所CTC工区申报，调度所CTC工区负责汇总，统一向（）申请要点。
TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣，可插入（）块开关量输入板。
列控中心电源模块TM451的特点是什么？
电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或（）的不平衡牵引电流的干扰。
ZPW-2000A/K无绝缘轨道电路发送器采用无接点的计算机编码方式。
图中办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。
A:FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起
B:FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
C:FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
D:FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
变更接点组（不改变联锁条件）、配线图由（）批准。
提速道岔ZYJ7日常维护中锁闭框两侧导向销应有效插入（）杆两侧导向槽内，不得脱落。
CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。
A:轨道电路和点式应答器
B:RBC
C:无线通信
FZy-CTC系统分为分散自律、（）两种工作状态。
尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。
A:5
B:4
C:3
D:2
地面信号机处于灭灯状态时，联锁控制台和CTC系统的站场图形显示在原信号机图形基础上增加"3"进行表示。
相对Y轴应答器允许倾斜正负（）度。
A:2
B:5
C:10
D:3
CTCS-2级列控系统应答器工作能量由（）下传信号提供。
A:24MHz
B:25MHz
C:26MHz
D:27MHz
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，互相独立，互不能自动切换，人工切换后，系统处于全场（）状态。
64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止（）。
A:发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
B:接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号
C:接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号
D:接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号
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