出自:营业线施工防护员

凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，施工负责人必须按规定设置驻站联络员、现场防护员和（）。
白天用绿色信号旗下压数次表示（）。
运转室行车控制台上显示的黄色光带（或白色）表示（）。
驻站联络员一旦同室外防护员联络中断，应立即使用（）手机等其它通信方式通知室外防护员。
A:个人
B:其他作业人员
C:“天翼通”
施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。
A:表面有反光材料的绿底黑W字圆牌
B:黄底黑T字圆牌
C:黄底黑字圆牌
D:背面的绿色圆牌
驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。
A:有条件
B:空闲时段
C:负责
作业人员必须熟知清扫作业场所的（）、环境、（）、作业程序及防范措施。
暑期作业人员要求出工前随身携带（）及饮用水，保证作业人员饮用水防暑药品的使用。
A:安全帽
B:防暑用具
C:防暑药品
双线区间仅一条线路施工时，如何设置移动停车信号防护？
在接触网带电情况下禁止在距轨面高度超过（）闸台、车帮及货物上使用人力制动机。
A:2米
B:1.8米
C:2.5米
在运统—46施工登记簿“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）”栏内进行登记时，一定要写清六要素，即：（）、（）、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。
清扫保洁人员班前对更换作业服的要求是什么？
高铁（含客专）线路天窗修，天窗区域内无作业车作业时，天窗修开始后（）分钟至结束前（）分钟内，驻站联络员可以兼做室内作业，现场防护员可协助作业人员做辅助性工作。
A:10分钟
B:15分钟
C:5分钟
D:20分钟
事故责任单位接到《铁路交通事故认定书》后，于（）内，填写《铁路交通事故处理报告表》。
A:3日
B:5日
C:7日
D:10日
既有线封锁施工前的准备作业，必须按（）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
A:放行列车
B:施工列车
C:施工放行列车
D:维修放行列车
工函[2008]247号文件规定：凡是利用区间空闲在道床范围内进行任何线路维修作业，驻站联络员均应在（）上登记，车站值班员签认。
施工单位提报的安全协议书，由铁路局（）部门负责审查。
A:主管业务处
B:安全监察室
C:总工室
D:以上都不对
施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
A:工务
B:电务
C:运输
D:机务
在不稳定的坡面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线（）m以外，并应设警告标志。
A:2
B:3
C:4
D:5
特快列车到达施工地点前施工人员应在线路（）m以外避让。
A:1
B:2
C:3
D:2.5
凡在线路允许速度（）区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。
A:υ>60km/h
B:υ>80km/h
C:υ>100km/h
D:υ>120km/h
驻站联络员根据（）命令按规定在《行车设备施工登记簿》（简称运统-46）上办理施工登、消记手续，及时通报列车运行情况，准确地向施工负责人传达施工命令。
A:带班人
B:施工负责人
C:工长
D:指定人员
预报下行线来车的听觉信号是（）。
A:连续短声；
B:一长声；
C:一长一短声；
D:三长一短声。
钢轨堆码时不宜超过（）层。
A:6
B:4
C:7
D:5
防护员经培训考试合格取得（）后方准上岗作业。
电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人
A:加锁
B:关闭
C:开启
D:自动开启
上岗时（）擅离岗位，私自换岗、替岗。
A:可以
B:不准
起爆前应做好下列防护工作（）
A:起爆应由值班人员监督和统一指挥；
B:警戒区周围必须设警戒人员，小药量爆破应距离放炮地点100m以外；
C:警戒区的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；
D:在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系
线路清扫垃圾应指派专人防护，防护员（），实时监视列车运行情况。
施工地段放行列车减速运行，轨枕盒内及枕木头道碴不少于（）
A:1/3；
B:1/4
C:1/2；
D:2/3。
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