出自:城市轨道交通行车值班员

点式列车控制运行可以作为一种（）模式（如当CTC设备出现故障时）。
A:降级
B:升级
C:补充
D:驾驶
车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。
日常运营中，售检票系统采用紧急运营模式。（考点范围：运营模式）
列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。
采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，（）复原，断开LKJ第二条自闭电路。
A:AJ
B:KJ
C:方向继电器
D:FKJ
道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员通常会（）。
A:紧急遥控
B:放权站控
C:手动排列进路
D:修复故障
TD发送1.2系切换时间在（）ms以下。
A:400
B:350
C:170
D:130
所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。
控制台停电恢复后，（）紧急关闭表示灯点亮。
A:没有
B:上行
C:下行
D:上下行
发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。
A:行车安全
B:线路安全
C:列车安全
D:轨道安全
以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是（）。
A:行车规章制度的更新
B:运行图的更新
C:不同运行图间的衔接
D:特殊运行图
每日运营前（）符合ATS系统的必备要求。
A:所有集中站处于中控状态
B:确认系统调整方式
C:方向开关、道岔位置及信号显示正确
D:时刻表未建立
E:照明打开
地铁视觉信号不包括（）。
A:电动列车速度码
B:色灯信号机
C:电铃
D:信号旗
当4120面板上监视服务状态报警，为停止蜂鸣器鸣响，应按（）键。（考点范围：FAS系统简单故障分析及处理）
A:ACK
B:TBLACK
C:SUPERVISORY  ACK
D:ALARM
当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用（）。
A:安全型继电器
B:有极型继电器
C:电码型继电器
D:非安全型继电器
天线电缆安装完毕需进行（）V绝缘测试。
A:200
B:250
C:500
D:750
（）信号机具有引导信号功能。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）
A:进站方向
B:所有
C:出站方向
D:阻挡
当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
A:手动开
B:手动关
C:互锁解除
D:IBP盘应急开门
单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股（反位）在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为（）。
A:1/DD
B:2/DD
C:3/DD
D:4/DD
擦拭道岔时，行车调度员监护擦拭人员安全。（考点范围：道岔擦拭的有关规定）
城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员（）相应的送排风设备.
A:开启
B:关闭
C:延时开启
D:维修
以下属于站台门门体组成部分的是（）
A:固定门
B:滑动门
C:应急门
D:端门
发车表示器在离发车时间还有（）秒时开始显示白色闪光。
A:10秒
B:5秒
C:3秒
D:15秒
当某车站设置终端模式2时，所有列车采用折（）线进行折返。（考点范围：终端模式的作用）
A:1
B:2
C:3
D:4
列车脱轨时，行车值班员无须报告（）内容。（考点范围：列车脱轨的处置规定）
A:时间
B:地点
C:乘客人数
D:伤亡情况
信号系统中ATS表示（）
A:列车自动驾驶
B:列车自动控制
C:列车自动监控
D:列车自动运行
调度命令可以一事一令，先拟后发。（考点范围：调度命令的定义及要素）
员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。
A:由站长发布
B:归口管理
C:由行调发布
D:由设备管理部门发布
使用引导总锁闭开放引导信号后，安全由（）进行确认。
A:车站值班员
B:行车调度员
C:生产调度
D:信号人员
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