出自:车务系统干部必知必会

紧临营业线路基使用机械施工应注意哪些事宜？
以下（）情况可以临时封锁要点。
A:突发性设备故障
B:维修作业
C:施工作业
D:临时检修
拆除加固设施有什么规定？
（）不属于列尾检测点（作业点）岗位备品。
A:巡视簿
B:时钟
C:10号铁线
D:调度命令
瞭望距离不足100m，向特定线路及尽头线取送车时，停车后再以不超过（）的速度进行作业。
A:3km/h
B:5km/h
C:7km/h
D:1km/h
计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设，此时（）。
A:能通过该道岔排列进路，道岔可以单独操纵
B:不能通过该道岔排列进路，道岔不可以单独操纵
C:不能通过该道岔排列进路，道岔可以单独操纵
D:能通过该道岔排列进路，道岔不可以单独操纵
《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。
A:调车人员
B:列检人员
C:摘开机车的人员
D:行车人员
办理非正常行车作业时，监控干部对（）等关键环节严格卡控，并填记《非正常行车控制卡》。
A:命令、进路、信号、凭证
B:闭塞、进路、信号、凭证
C:命令、登记、进路、凭证
D:命令、闭塞、、进路、凭证
根据路局、站段大风天气预警、当地气象部门大风天气预警或当地实际情况，由（）发布启动（恢复）大风天气应急预案。
A:路局局长
B:站段长
C:主管副局长
D:站长（副站长）
沿着线路行走时，严禁走（）、枕木头和侵入界限。
A:道心
B:路肩
C:道岔
D:钢轨
（）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责。
A:列尾主机
B:列尾中继器
C:列尾装置
D:列尾检测台
在站内正线作业执行双线避车制，在站内股道作业时确认本线无车，邻线来车时可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于（）米的两线间。
A:6
B:5
C:4
D:3
施工方案由（）制定。
A:施工单位
B:车务站（段）
C:运输处
D:设备管理单位
CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。
A:下达调度命令
B:确认
C:口头同意
D:口头指示
调车机（包括专用、区域调车机）应固定作业区域、吃、交、整时间和地点。调车机原则上应不少于（）整备、上油一次。
A:12小时
B:24小时
C:36小时
D:72小时
计算机联锁显示屏侵限绝缘以（）中的红色竖线表示。
A:红圆圈
B:蓝圆圈
C:绿圆圈
D:黄圆圈
营业线轨道工程铺轨作业有哪些要求？
中间站一批调车作业结束后，调车指挥人应将（）及防溜措施落实情况向车站值班员报告。
A:实际作业时间
B:作业中存在问题
C:停留车位置
D:防溜器具编号
路局由运输处牵头组织，（）参加，涉及军运部分，局军代处参加，成立《站细》审批小组，对路局审批权限的《站细》审批。
A:总工程师室、安全监察室
B:相关处室
C:相关业务处室
D:相关站段
（）不需发布调度命令。
A:开通封锁区间
B:在站技术停车的旅客列车变为通过
C:临时利用本务机车调车作业
D:改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
经列尾维修部门鉴定需（）的设备，须查明原因，写出书面报告，报路局运输处备案。
A:维修
B:回厂维修
C:报废
D:更新
自闭区段的车站占线板应设置（）栏。
A:后续列车
B:续行列车
C:列车续行
D:列车等待
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